fredlester

на хабре детально расписано восстановление чипа с программой MProg

как вариант - перекроссировать дорожки на транзисторы управления зажиганием на свободные места (у вас как я понимаю 8 кл., поэтому два места под транзисторы пустые), или заказать новый блок. До НГ брал на zapavto (4 килорубля).

эбу м74 11183-1411020-52 был залит тосолом,сначала двоил по словам владельца потом и заводиться стала через раз,лампа иммо начала моргать,я сразу смотреть на эбу он в тосоле.После разборки и промывке водой с мылом и продувкой с сушкой,выяснил что пробит ключ управления цилиндрами,я его заменил и машина с небольшими пропусками заработала и далее после небольшого прогрева они пропали.Катушка в норме,т.к подменял исправной.На машине какое-то время ездили и в прекрастный момент с утра стали заводить,а она 5 секунд работает и глохнет,топливо в норме проводка тоже,ошибки Р0351,Р0352, искра в норме катушка тоже первичка катушки 0,6 Ом,возможно обратная связь контроллера не видит ток.Помогите может кто сталкивался!

просмотреть внимательно дорожки от транзисторов, меняй транзисторы в паре на катушку (после тосола эбу, как правило, долго не живут, в основном на запчасти...)

Значит надо брать детали у адекватных продаванов,сколько ставил неразу проблем небыло.

+100500 беру только у проверенного продавца, на прозвон обычно 19+0,5 ком, садим нормально на подложку (спасаем от перегрева) и в путь...

как вариант написать самостоятельно с помощью MSAccess или по принципу построения менюшек для сайтов https://yadi.sk/d/rzKMKQDidzWY6 (не мое изобретение, но как вариант, работает)

начинал с диско, диско 2 в наличии, пользуюсь для экспресс диагностики, мт про для проблем которые не удается сразу выявить, хотя все начиналост с обычного с1-64, проблем с трейдовской техникой не было (за исключением 1 диско - два раза ремонтпо гарантии), осциллограф Постоловского не юзал

капля припоя вместо зеленки, блоков 5 уехало нормально, возвратов не было