Ниводвиг

позвонил, спросил, сказал он, что каншина(вообще в рио она не полноценная, и если с сигналкой все без нее, то с сменой эбу-засада) и я5 мягко говоря не будут вместе((сам еще подумал над этим, возникли даже мысли о свапе проводки с таза короче буду с родным блоком, спасибо всем, кто ответил.

да я понял)))ваще прихожу к выводу,что тюнинг корейцев в принципе-мазохизм))кстати насколько знаю, в спектре тоже есть такой блок,и каким то макаром я7 на него воодрузили)

просто ни разу не слышал про онлайн на боше в принципе(скажу свою тайную мечту-хочу просто на машине инженерник, калибровать в онлайне и все тут, была у меня 10ка, ее я не шил,потому что там больше было мучений с ремонтом всего и вся,хотя там был я5, друган который с инжинерником смотрелошибки пару раз и на том забили на нее)а можно подробней про etwis, чем он конкретно привязан к эбу?автономно он работать конечно же не захочет?

ну с распиновкой то понятно, повозится придется, а сами по себе заменяемы без глобального потрошения проводки?и остается вопрос про модуль etwis)

входе дальнейшего курения данной темы все свелось к одному вопросу:чем отличаются bosh m7.9.7 и bosh m7.9.8.если взаимозаменяемы, то красота,куплю тот переходник и я5, и здраствуй новая жизнь

Всем привет, у меня на киа рио мозг кефико м 7.9.8. Решил я поставить на него валы от ОКБ Двигатель, выпуск нормальный, думаю логично было бы прошить ее в онлайне. У друга есть инженерник Я7,2, рядом разборка вазовская, где можно купить этот я7.Назревает главный вопрос:возможно ли сменить кефико м798 на я7,2?И еще вопрос:что такое блок etwis, если я правильно понял, то на нем завязана вся салонная электроника(в процессе вкуривания схемы), но с эбу он связан не понять зачем. Нашел еще на турбобазаре переходник для акцентов, с кефико м797 на я5, им нельзя обойтись?(он обеспечивает работу кондея и карлосона, чего,судя по описаниюавтора этого переходника, не делает сам я7,2, ну и рхх родной не поддерживает).