BeF123

https://yadi.sk/i/CdUVnQuHiu2hs

Руководство по ремонту и эксплуатации Citroen C5 с 2008г. Судя по оглавлению, какие-то схемы присутствуют.

Типа неисправен подогреватель фильтра. А почему вообще блокируется запуск...

На Куге такая проблема часто связана с оплавлением разъёма на топливном фильтре. Может и здесь так.

3 часа назад, F1LL сказал:

а что скажете про комплект : ecu flasher от Алекса (1500р) + модуль ECUF Flasher: Kia, Hyundai BOSCH (3000р)  + модуль infineon Tricore BSL: Infineon Tricore BSL (10000р)

Возьмите лучше Multiflasher (Romik) модуль BSL TriCore. А Bosch ME 17.9.11/12/13 OBD будет бонусом.

Ну, если человек осилит программатор, паяльную станцию, прошивку, даташиты и все прочее, то его уже ничто не остановит :-)

А в старый хрен запишешь. Ячейки, бывает, не все переписываются.

Надо купить новый чистый микроконтроллер Motorola MC68HC711, программатор Xprog или Orange, и записать рабочий дамп. А лучше сразу купить новый блок - всего-то 11 тыр.

Может имеет смысл купить ЭБУ целиком?

ebay.com/itm/01-2001-Kia-Sportage-ECM-ECU-EGI-engine-computer/172419566202

Не про эту программу речь? Флешер ME17.9.7 по OBD

Думал, что только блоки I484GR15 склонны к сжиганию резистора. Оказывается, и на других тоже присутствует это явление.

Если ничего не сгорело, можно попробовать вкладкой м74 и подключением как м74.5.

Попробуй сначала записать Сканмастером базовое ПО размером 128 кБ, а потом уже соответствующие калибровки 576 кб.

Сегодня шил М74,5 I427DB02 . Запускаю Опен , предложила обновится . Обновился, прошил без запинок ,ставлю-тишина . Опять на репрог , нет связи , по новой, тоже самое . Пробую Тульским , никак . Съездил к коллеге , у него на Комбике открыт , тоже никак . Похоже придется ехать за новым. Вопрос может ли это связанно быть с последней обновой. Потому как шью эти ЭБУ исключительно Опеном во избежаение форс мажора , и всегда отрабатывал как АКМ.

На ММК рекомендуют подсоединяться конструктором и оставлять Сканмастер на некоторое время в режиме подключения к ЭБУ. У многих блоки оживали.

Ну еепром - да!)))

Я имею в виду фуллфлэш.

так то да. да ежли ещё загрузчик, как у меня, скан-мастер, ваще красота. жмякнул пимпочку и пошел кофеёк пить пока он аккуратненько, по байтику туда эту прошивку переносить.

 

блин, щас вот подумал, а я не слишком много кофе пью. со своим девайсом.

Что-то Вы наговариваете на этот девайс. МЛ2 пишет его примерно 2,5 минуты.

Думаю, что грамотнее будет определить в прошивке такие условия, при которых EGR просто никогда не включится. Например, активироваться, если температура ОЖ выше 150 градусов (если, конечно, там есть такая калибровка).

Недавно приобрел ПО ОпенБокс, после установки при попытке запуска выдает данное окно: типа запущен отладчик, нужно его выгрузить из памяти и перезапустить программу. Переустанавливал несколько раз, антивирус отключал, систему откатывал. ОС Windows 7 SP1 64 бит.

что за блоки Sim2k 142/144 на каких авто они встречаются?

Hyundai/Kia с двигателем 2.0 л и более. Optima, например.

SH7730 похож.Тоже 208 корпус http://html.alldatas.../58/SH7730.html . Надо по ножкам прикинуть хотя бы оно или нет , перебирать все варианты процев с 208 не BGA которые. Их не так и много.

Ну так TDFP11-0003 это ж Fujitsu.

Экзешник - это оболочка и меню. А курс прикольный. Тем, кто начинает работать с Common Rail, будет интересно.

EXE-файлы с такими же названиями, как и видео, нужны для корректной работы меню. При их помощи когда-то осуществлялась защита видео от копирования :-))

Судя по скрину, включена обратная связь по лямбда-зонду, а все датчики висят в бедной смеси. На втором зонде Банка 1 о.е напряжение и больше ничего. Цепь подогрева живая? Тем более и ошибка соответсвующая P0036 - HO2S Heater Control Circuit.

Спасибо!!! Посмотрел пока половину вводного курса и столько нового узнал для себя!

 

 

 

Если не секрет Где со скидкой бывает?

Складчик. Сам с его помощью приобретал.