Shex

Не знаю как на тээльке, но наскодько мне помнится масса берется с рамы а + от мозгов. И если они постоянно под током , грелись бы.. и в конце концов сгорели.

@karandash, а в приборке именно лампа стоит или светодиод?

Может что-то с меткой в ключе?

Всё так и не так, и как будто бы пустяк..) но к газовой форсунке бк подключается скорее всего для того чтобы обсчитывать расход на газу?

Именно из-за корозии. Есть же короб по которому идут тормозные трубки, бензопровод. Или по нему провести не позволяет гост?

Не маловато? RF400RV точно не помню уже, но около1200-1500об хх. CBR1000RR 1100+-100 это 100%, по мануалу

Пластик тоже саморезами в днище засверливают? А то мне медную трубку засверлили, варвары!

Ставил на свою брц. Впечатления положительные. Собирался долго всё ника не мог решиться. Только в этом году решился. пока не пожалел)

Если ошабаюсь поправте. Винты качества от 1 до 2,5 оборотов зависит от того какие карбы.. если мембраны не деформированные, подогнуть край надо ещё умудриться. Но подсос всетаки неоюходимо исключить. Ещё один ньюанс, при синхронизации обороты хх должны юыть строго по мурзилке. Не больше и не меньше. В некоторых мурзилках отдельно указывают на необходимость подключения точного тахометра вместо штатного.

Как успехи?

Как вариант клапана. Как двигатель ведет себя на оборотах? Синхронизация играет роль на холостых и на малых оборотах. Как только в работу вступает главная дозирующая система синхронизация уже не играет .

Спортивный интерес или практический? Если практический, то на просторах инета встречался мне эмулятор иммобилайзера именно для ямах. Стоил он толи 3, толи 4 килорубля.. не такие уж и большие деньги за потерянный сезон..

По логике вещей, если осцилограф, то должен и подключатбся как осцилограф. К сигнальному проводу форсунки. А где это будет сделано, по капотом или у разъема эбу дело десятое.

Я проверял переключение через паспорт эбу. На бензиновых калибровках пишет приора 1.6 16в (или что-то похожее) могу ошибаться. На газовых - mrgbo4. вроде так..

Объсняю ситуацию, чтобы не было разночтений. При подъезде к перёкрестку, выжимаем сцепление, включаем нейтраль, катимся. Именно в этот момент начинаются "шататься" обороты. Примерно от 500 до 1100. Продолжается сие действие до полной остановки авто плюс иногда секунды 2-3 после полной остановки. Нажатая или отпущенная педаль тормоза на длительность перфоманса не влияет.. как-то так..

На бензине ничего подобного не наблюдалось.

насчёт экономии, как-то не огорчило :hi:

Кстати, вылечилось прошивкой)

@Ruslan_Sh, травит газ через шланг который из ресивера вакуум берет?

@Паулюс, спасибо за информацию. Будем знать.

Тоже подумываю о двухрежимке.

Авто приора 16кл с бошем 7.9.7+ прошивка B174DT05.

На бензине всё отлично, а на газу иногда при езде накатом плавают холостые. После того как стала глохнуть и плохо заводиться с автозапуска поменял РХХ, но проблемма с холостыми так полностью не ушла( Уверен, в моем случае100% это проблемма в газовых мозгах.