feuodor

значит нет реального "-" на ECU. Малтиметр в руки и вперде по "массам"

А может все проще - отключил иммо и запустился?

К сожалению, владелец оказался неадекват в плане финансов и был послан на йух. Хотя трабл был мне интересен по своим "параметрам", но...

Зайди на форум и спроси, хотя сам глянул. Выдержка из поста производителя: "Будут только собранные приборы!!! . Ориентировочная стоимость 90-100 зеленых.

Заявки не принимаются. Кто хочет приобрести прибор можете не заглядывать на сайт, форум до мая месяца .............

Тема закрыта до мая месяца!!"

купить по ссылке, но у производителя нарисовались проблемы с изготовлением корпусов, поэтому не быстро. На Али таких "вкусняшек" никогда не было и не будет...

Для проверки КЗ витков использую приставку к НВ-12 http://www.rlc-esr.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=82:-12&catid=1:latest-news

Не рискнул бы брать все электронное от лягушатников и прочих сименсов...

Руслан, да баньте меня, но вопрос не раскрыт

пыс С Праздником 23

Я протокол не составлял и не писал ПО для TOYOTA CORPORATION. Объясню, что указанная ошибка приписывается моторнику, потому и код "P"

Коля750, я это еще до Вашего перечисления траблов это проверил, зачем бы я тогда спрашивал?

... а еще баном пугали - вот уроды. Да баньте навсегда, а еще лучше если самозабанитесь... Бесполезный портал...

... мдяяя. Как в колхозном гараже - никто ничего не понимает, а "совет" дать просто обязан... Начинаю сомневаться в портале...

в таком случае, приборка показывает адекватно.

указанный код относится к ABS. Что такое параметр Sp?

Дык в том то и дело, что магнитола стоит штатная и никаких манипуляций с ней замечено не было.

ошибка р0500 неубираемая

по сканеру:

- все колеса видит

- исполнительные механизмы отрабатывают

- ошибок по ДВС нет

- видео отключается при включении передачи

на "приборке" иллюминация 4LO, "пьяная езда"

куда копать дальше?

И от меня пять копеек. Ну, за ДР! ВсЁ будет ХОРОШО!

Летающие как бэ пофиг, а вот ползающие (клещи и им подобные)?

Похоже на правду, что масса. Замерь напряжение между массой кнопки и ближайшей реальной массой.

Ключевая фраза: "После переборки двигателя"... Что была за переборка? Менялись ли распред. валы?

Попробуй проверить сигналы датчиков педали мотор-тестером на заведенном пихле и включенных нагрузках. И, кстати, как проложена масса от них: в ЭБУ, или как-то иначе.

А что мешало протестить жидкость, похожую на масло, по электрическим параметрам? АСЬ?

Поучаствую

Ой, не участвую

Надо бы, для начала, озвучить модель генератора, а потом вопросы задавать