Перейти к содержанию

Евгений1974

ВАРЕЗНИК
  • Постов

    33
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Евгений1974

  1. Уважаемый Кази, приказал долго жить опен порт твоего производства, светодиод не горит, виндой как устройство не определяется, что делать. Адаптер брал месяц назад, толком попользоваться не успел, какая то гарантия на него существует или нет? И что теперь делать?

    Тоже интересуюсь, как, именно вы, решили проблему с данным адаптором? Заменили вам его или отремонтировали бесплатно?

  2. @ЕВГЕНИЙйй,Так вроде как, цена назначена,имеются 2 потенциальных покупателя,вот если они откажутся за 1000 покупать, вот тогда и влезайте со своими 1500. Чай не на аукционе сделку ценой перебивать, не совсем прилично.

  3. Если комбик 2.13 то считанные калибры и записанные обратно, не заведут машину .

    А так заливаю им тюн прошивки , без проблем , одни калибры.

    один раз залил считанные калибры , машина не завелась , хорошо был в базе такой сток , машина ожила.

    Комбик 2.15 шьет считанные калибры обратно. Машина заводится.

  4. По такому пути предлагаете идти? В инете, полно противоречивой информации, на этом же форуме я надеялся получить более достоверную информацию, т.к. здесь мог бы кто-то подтвердить или опровергнуть сделанные мной выводы. Но следуя вашей логике этот путь не пройти не наступив на грабли и на чужих ошибках не получится научиться.

    Обьяснять то чего полно в сети тебе никто не будет поверь сам проходил!

  5. нужно знать как правильно его применить для этого тупо ищешь в сети нужную инфу шаришься по форумам читаешь, читаешь,

    Ага читаем:

    загрузчик проект ВАЗ

    0799 - "открытый" ЭБУ A(I)317DA02, A(I)317DA03, A(I)308DA02

    0800 - "открытый" ЭБУ A(I)308DB03, A(I)308DB04

    0823 - "закрытый" ЭБУ I373DA01, A(I)373DA02

    0848 - "закрытый" ЭБУ A(I)317DB04, A(I)373CA01, I373CA02

    0849 - "закрытый" ЭБУ A(I)373DB04

    и только потом в случае непоняток

    Когда блок уже завален

    создаешь тему!!!!

  6. @alex43serg,

    Всё бы вам на Халяву ! если не можете нечего и браться обратись к знающему спецу !дешевле выйдет!!!

    В таком случае зачем мне это делать, после гугла как практиковаться, если спецы уже сделают и получится дешевле, в чем категорически не согласен. При следующем репроге снова к спецам, типа снова за не дорого? А самому то когда начинать? Накупил значит дорогого оборудования для репрога(выше речь шла про саму прошивку т.е. ПО), лежит пылится, желание научиться самому есть, а шить к спецам? Так что ли? Обратили внимание, что данная тема лежит в разделе перепрограммирование для начинающих? Если мне в сервисе движок переберут, это не будет значить, что я стал мотористом, так и здесь.

    Нет у нас учителей если хочешь научиться чему то ночами не спишь а ищешь инфу в сети.

    А в сети она откуда появляется, не задумывались о том что ее кто то знающий, спец выложил в сеть что бы вы ее могли найти когда понадобится? Вы то на форуме для чего находитесь, да еще зашли в раздел для начинающих, не хотите дать совет, проходите мимо этот раздел, вы же спец, что вам здесь делать.

  7. Всё бы вам на Халяву ! если не можете нечего и браться обратись к знающему спецу !дешевле выйдет!!!

    А вот это, как посмотреть. Я вот например сам хочу научиться, знакомых чип-тюнеров нет и какой же спец возьмется меня учить? А может вы мне не откажете в консультациях?

  8. Если будешь заливать считанное завалишь блок , об этом писали здесь на форуме - это про 2.13

     

    Читаю и шью этим комбиком только калибры.

    И то недавно решил вернуть считанные калибры , машина не заводится , нашёл стоковые , залил завелась.

    С фулом гораздо сложнее

    Заливал на днях комбиком считанное и не завалил блок.

  9. Не совсем понятно. Вот с помощью прокалывателя можно проколоть изоляцию провода и подключиться к месту прокола это понятно как бы. Вопрос: объясните пожалуйста, как подключаться к проводу с помощью кабель-трекера, не знаю конструкцию онного, в руках не держал.

×
×
  • Создать...