vyugovp

вобщем у моего получается 16 зубов судя по осцилограмме

 

 

надо както ваще точняк узнать, если дело в зубьях то это мтор снимать уже и сумма приличная и неохота зря мотор перекидать а оно окажется что не в этом дело, а если точно в диске в этом загвоздка то не проблема переберем, глаза боятся как говорится...

 

в архиве файл для проги usb osciloscope там полная прокрутка присутствует.

вот тебе ссылочка на autodata форум .. http://forum.autodata.ru/1/20643/

был такой случай.. при сильном растяжении цепи .. могут быть такие проблемы.. натяжитель уже по максимуму выходит и уже физически не может натянуть соответственно масло с него уже начинает уходить .. может постояла натяжитель спустил .. а если будет рассинхр .. то не заведется ето точно... тачка приехала также вроде все норм .. заглушил постояла .. ничего серьезного не делал ... просто перестала запускаться и все...снял клапанку увидел натяжитель в самом конце отправил менять цепь....... Тачка не завелась он потощил в какой то свой сервис ... сегодня на ней приезжал чек сбросить.. все нормально после замены цепи стало..

вот какая должна быть осцилограмма .. в моторе qg18 de 17 зубов а например в qg15 всего 16

Эт было,но не заведётся ни как.......троить будет в лучшем

сам лично видел в аварии без датчика колена работает

Посчитай количество зубов на колене....... было такое может клиент скрывает что..... может колено меняли и поставили например qg15de// а там на 1зуб меньше или больше не помню точно, поэтому тачка будет выдавать ошибку по датчику колена

меняй датчик коленвала .... и все будет ок.. у них постоянная проблема с этими датчиками..

Коды поиска неисправностей (DTC): 65

Код неисправности DTC 65:

Датчик давления VSA (аппаратное обеспечение)

Поверните замок зажигания в положение ON (II).

Сотрите диагностический код неисправности с помощью диагностической системы Honda.

Поверните ключ замка зажигания в положение OFF, затем снова в положение ON (II).

Проверьте BRK PRESS (тормоз нажат) в VSA DATA LIST (в списке данных) при помощи диагностического прибора HDS.

Возрастает ли давление, когда педаль нажата?

ДА - Временная неисправность; система в данное время исправна.■

НЕТ - Замените блок модулятора давления VSA. ■

мое мнение нужно прокачать тормоза и проверить на герметичность

Может проблема с грм... неправильное газораспределение из за этого вследствии повышенный расход воздуха, там же безшпоночные звездочки , нужно узнать у клиента может замена грм была не так давно??