Makiavel

После замены рейки тоже горел желтый руль,ошибка была такая - 02546 "упор рулевого механизма".

Вылечил так(важно при повороте до упора поднажать до звукового сигнала):

Убедитесь, что зажигание включено и работает двигатель.

Центр руль (± 10 °) и удерживайте его в центре в течение 5 секунд.

Поверните рулевое колесо до упора влево и удерживать там в течение приблизительно 2 секунд.

Поверните рулевое колесо до упора вправо и удерживайте там в течение приблизительно 2 секунд.

Центр руль (± 10 °).

Включите двигатель и зажигание.

Включить зажигание.

Подождите примерно 5 секунд.

Рулевое управление, контрольная лампа должна выключиться (Если это не так, выполните короткий тест-драйв).

Нашел скриншот с ошибками при слете синхры, также стартер 2 секунды работал, в параметрах писало что блок впрыска блокирован.

Никакой информации по ошибкам и текущим параметрам ECU, полное игнорирование ошибок в блоке кузовной электроники, уже пытаемся положить ключи и какую-то синхронизацию. Здесь форум мастеров или как?

По любому по питанию кислородника,катушек и пр.Но тс почему то не выкладывает их.

Заходим в команду SC017 -клип выдает ауткод+ vin +инернет+дилер= инкод

Вы про это?

Да, оно самое.

Ошибки в блоке впрыска какие?Походу акум просадили и синхра слетела, нужно искать человека который сгенерирует код для восстановления синхры.Проходили на 3 мегане.

пишусь на 6000 р

140-6000 оплатил

С пинэкстрактором проблемы с этим авто? А чем посчитать?

Ничем , искать человека с дил. станции, который с генерирует.

Собственно говоря, тележка начинает двигаться когда показания положения цилиндра в текущих данных примерно 9,4 мм. Может сцепление еще послужит?

В принципе живое.

А двигаться авто начинает при каких показаниях положения поршня?Минимум 8.5.В любом случае сначала адаптацию нужно попробовать.

А откалибровать угол сканером пробовали, не помогло?Или без съема датчика момента не обойтись?