polog

Когда я спрашиваю своего сына-пятикласника: "Ты сделал домашнюю работу? ", он мне отвечает: "Завтра - воскресенье". Alexuko, твой ответ достоен ответа моего сына. Если ты заметил, мой последний вопрос: " на что закрыть?". Ты думаешь, что я из тех беспокойных людей, которые готовы вынести мозг себе и всем окружающим из-за своей бредовой идеи - сделать клон блока? Да мне это сто лет в обед не сдалось. Если бы какой-то м...к не оставил блок под капотом, а осенний дождь не наполнил бы его до крышки, я бы в жизни бы его не открыл, не сушил, не искал бы кто помог с его чтением. Спасибо за участие.

При открытии блока есть внешняя герметизация крышки (черный герметик) и внутри плата приклеена к алюминиевому корпусу на какой-то теплоотводящий явно силиконовый герметик. Так вот мой вопрос: Что за герметик на корпусе и на крышке? Или на что из заменителей можно приклеить? Кто чем пользуется?

Эта тема для меня интересна. Я сам хорошо знаком с ремонтом авто, двигателей и т.д., а вот что касается авто- и вообще электроники весьма поверхностно. Вот нашел ссылку, человек вроде бы справился с задачей, но насколько полноценно??? http://www.multiflasher.com.ua/forum/viewtopic.php?f=13&t=247

А я думал мне кто-то ответит на этот вопрос. Блок от моей машины, которая пока висит в ремонте.

Друзья, что от меня нужно? Какие движения?

Нет, дружище, пока ещё ОТКРЫТ... Кому из спецов интресно - welcome.

Простите если не в тему... Есть ECU Siemens Continental SID 208 c авто Peugeot Boxer 2,2 131 Hp Euro 5 2013. Блок открыт, его можно прочитать, при условии НИЧЕГО НЕ ИСПОРТИТЬ.