Перейти к содержанию

mds5

Посетитель
  • Постов

    16
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные mds5

  1. Приехал на гараж, а меня уже ждет карина, привезли на эвакуаторе под утро. Заводится, работает минуту и глохнет, причем после того как глохнет лампа джекичана горит в пол накала и машина больше не заводится, выключаешь зажигание на минуту или больше, потом включаешь лампа горит нормально(ярко) машина заводится и опять по новой... Подумал проводка, пролазил все реакции ноль, реле ефи менял, питание эбу прозвонил, вообщем три часа с утра промыкался.. Хотел подкинуть ЭБУ, на разборке сказали, что продали вчера=))... Вообщем открыл блок, внимательно посмотрел и верно потек конденсатор на 100мF15V... Хорошо что не выкинули запчасти со старой стиральной машины=), достал оттуда 100мF30V с запасом. Думаю напишу потому как в гугле не нашел про то что лампа check engine горит в пол накала.

     

    Спасибо.Возможно в будущем пригодится.

  2. помимо этого мигают контроляные лампы масла, охл. жидкости., восклицательный знак.

    моторник на связь не выходит

    на обоих приборках

     

    тахо с ECU идет по can? или по аналогу с трамблера?

     

    Тахометр показывает число оборотов в минуту коленвала двигателя. Для этого он получает импульсы зажигания, переданные из блока управления системой зажигания/впрыска топлива. Они суммируются электроникой прибора и в обработанном виде передаются в измерительное устройство аналогового индикатора.

  3. Ёщё такие проблема по резкому возрастанию давления бывают если трубки кондея примяты (после ДТП).По поводу вентилятора, есть блок управления вентилятором на него приходит сигнал либо с моторника либо с блока кондея, надо смотреть.

×
×
  • Создать...