Перейти к содержанию

rinat.ozersk

Новый
  • Постов

    5
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные rinat.ozersk

  1. Масса возле контроллера . От минусовой клеммы кузова и двигателя тоже проверить . они ж с завода окрашенные идут

    Подключи вольтметр к минусовому проводу на разъеме ДМРВ и минусовой клеммы АКБ_вот сколько там будет напряжения , от дуда и погрешность ДМРВ

    Правильно сказал.вообще-то при завышенных показаниях ДМРВ первым делом надо проверять "массы"

  2. Проблемы возникнут позже, а именно сокращается ресурс газоредуктора и газофорсунок.

    Ресурс чего? "самого редуктора, или мембраны и уплотнителей" а с другой стороны все таки для своей же безопасности надо проводить ревизию ГБО.

×
×
  • Создать...