Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
10 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Camamille
-
-
А как бы ацп датчика детонации посмотреть ? В ELM 327 по-моему это невозможно...Подключись Opendiag.....ей много чего увидеть можно...
Не смог подружить свой elm адаптер с программой OPENDIAG
может хуями мерится начнем?)))
Это вы к чему сказали?
-
Подключил ноут с программой сканмастер, заснял небольшое видео
-
Демпфер наверно провернуло
Такой вариант проработан. При смене ремня с пристрастием его осматривал, бегал в магазин сравнивал с новым, так как пропущенные зубья и прорезь для шпонки полностью совпадали с новым, и отсутствовали другие повреждения поставил обратно старый демпфер
-
Хорошо посмотри метки ГРМ , может ГБЦ фрезеровали и метки уже будут отклоняться , если не будут совпадать по раньше метки сделай. Проверь шпонки на распредвалах
У родителей на авто какой блок стоит ? попробуй на время поменять местами и про тестируй блоки
у родителей машина с е-газом, блок не подойдет
Метки на распредвалах ещё раз с пристрастием смотреть неоднократно попадались сбитые относительно друг друга
Посмотрю на выходных, сделаю фото и выложу на ваш суд.
27 постов и ни одного параметра диагностики не представлено , за исключением давл.топлива и компрессии.!!!! Может , может, а может поможет....а может у этой Приоры тогда и колеса-то толком не крутятся, судя по всему это тоже здесь быть может.... с папиной машины тогда передние ступицы снять, а задние -вместе с балкой! И так менять пока машина не поедет....может.
Извините уж меня пожалуйста что не выложил больше информации, но выложил всю которая была, если нужно больше информации, то вы скажите какую надо, а я уж постараюсь ее добыть, только не надо язвить про колеса и ступицы, я на форум за советом добрых людей пришел, а вы обижать сразу (P.S. колеса не подтормаживают, на нейтрали катится нормально, без подтормаживаний)
И что самое интересное - ошибок не пишет!....
Да ошибок никаких не выскакивало
-
Забыл написать - На подсос воздуха проверял - снимал воздушный фильтр и затыкал ладошкой дмрв - гофра сжалась и не разжималась, соответственно подсосов нет.
-
на день рожденья товарищ подарил адаптер ELM327 по нему смущает что при отпущенной педали газа он показывает открытие ДЗ на 10,58%
-
до прошивки заводилась если чуть погазовать, если нет то не с первого раза. После прошивки заводится с первой попытки, но на хх не сразу выходит сначала обороты ниже, через сек 1-2 все нормально.
про бензонасос - давление проверялось - 3,9 Ну и на всякий случай менялся насосом, свечами и катушками одновременно с приоры отца.
Про неприоровские поршня - можно ли опознать какие стоят через свечной колодец?
-
Как это можно проверить? снять и подуть в него? я серьезно.
мозг бош 7.9.7
про поршневую были мысли. Машина покупалась у знакомого, он говорил что загиба клапанов небыло и в движок не лазили, может нае... обманул. Как проверить не вскрывая
а если даже поршневая от 124 мотора, что делать чтоб поехала более менее? Прошивка поможет?
-
В феврале сего года приобрел машинку - приору 2008 г.в. 16кл.перед покупкой и после не сразу замечал что мне не хватает ее мощности особенно на низах (периодически езжу на машине родителей, тоже приоре, и в сравнении с моей она просто летает). Опишу поподробнее : чтобы тронуться в горочку нужно очень хорошо раскрутить движок, в противном случае просто заглохнешь. На трассе тоже беда - чтобы обогнать нужно хорошо крутить мотор.
Значит на диагностике:
1. конечно же поменял свечи на новые, поставил АУ17ДВРМ.
2. .ставил катушки зажигания с машины отца
3. заменил фильтра - воздушный, топливный и сеточку
4. менялся с товарищем ДМРВ.
5. заменены РХХ и ДПДЗ почищен дроссельный узел.
6. На диагностике ничего не выявили, промыли форсунки, давление топлива 3,9 Компрессия по 15 очков во всех
7. Заменен ремень ГРМ - все по меткам, шкив не провернуло, повреждений на нем нет. ДПКВ смотрит на 20 зуб от "кариеса"
8. снял катализатор, вместо него паук 4-1. После замены при сбросе газа появились прострелы в глушак.
9. Прошивка под 1 ДК. Прострелы пропали почти совсем, машина поехала чуть лучше, но только чуть...
10. Психанул -купил новый дмрв - результат ноль.
11. Другая диагностика - все тоже самое, парень денег с меня не взял так как ничего не обнаружил.
12. датчик детонации - купил новый, сам не знаю зачем отсоединил провода от старого прикрученного к блоку и одел на новый, бросил его болтаться и решил прокатиться - с низов тянет лучше, но если педаль газа нажать чуть порезче - то как будто ктото прям тянет за жопу назад. Старый снял, новый прикрутил на положенное место. результата нет.
уже больше и не знаю за что еще взяться, посоветуйте умными мыслями, пожалуйста.
приора плохо тянет
в Отечественный автопром ВАЗ
Опубликовано
если бы я мог сам решить свою проблему, я бы не создал тему на форуме