Camamille

если бы я мог сам решить свою проблему, я бы не создал тему на форуме

Не смог подружить свой elm адаптер с программой OPENDIAG Это вы к чему сказали?

Подключил ноут с программой сканмастер, заснял небольшое видео

Такой вариант проработан. При смене ремня с пристрастием его осматривал, бегал в магазин сравнивал с новым, так как пропущенные зубья и прорезь для шпонки полностью совпадали с новым, и отсутствовали другие повреждения поставил обратно старый демпфер

у родителей машина с е-газом, блок не подойдет Посмотрю на выходных, сделаю фото и выложу на ваш суд. Извините уж меня пожалуйста что не выложил больше информации, но выложил всю которая была, если нужно больше информации, то вы скажите какую надо, а я уж постараюсь ее добыть, только не надо язвить про колеса и ступицы, я на форум за советом добрых людей пришел, а вы обижать сразу (P.S. колеса не подтормаживают, на нейтрали катится нормально, без подтормаживаний) Да ошибок никаких не выскакивало

Забыл написать - На подсос воздуха проверял - снимал воздушный фильтр и затыкал ладошкой дмрв - гофра сжалась и не разжималась, соответственно подсосов нет.

на день рожденья товарищ подарил адаптер ELM327 по нему смущает что при отпущенной педали газа он показывает открытие ДЗ на 10,58%

до прошивки заводилась если чуть погазовать, если нет то не с первого раза. После прошивки заводится с первой попытки, но на хх не сразу выходит сначала обороты ниже, через сек 1-2 все нормально. про бензонасос - давление проверялось - 3,9 Ну и на всякий случай менялся насосом, свечами и катушками одновременно с приоры отца. Про неприоровские поршня - можно ли опознать какие стоят через свечной колодец?

Как это можно проверить? снять и подуть в него? я серьезно. мозг бош 7.9.7 про поршневую были мысли. Машина покупалась у знакомого, он говорил что загиба клапанов небыло и в движок не лазили, может нае... обманул. Как проверить не вскрывая а если даже поршневая от 124 мотора, что делать чтоб поехала более менее? Прошивка поможет?

В феврале сего года приобрел машинку - приору 2008 г.в. 16кл.перед покупкой и после не сразу замечал что мне не хватает ее мощности особенно на низах (периодически езжу на машине родителей, тоже приоре, и в сравнении с моей она просто летает). Опишу поподробнее : чтобы тронуться в горочку нужно очень хорошо раскрутить движок, в противном случае просто заглохнешь. На трассе тоже беда - чтобы обогнать нужно хорошо крутить мотор. Значит на диагностике: 1. конечно же поменял свечи на новые, поставил АУ17ДВРМ. 2. .ставил катушки зажигания с машины отца 3. заменил фильтра - воздушный, топливный и сеточку 4. менялся с товарищем ДМРВ. 5. заменены РХХ и ДПДЗ почищен дроссельный узел. 6. На диагностике ничего не выявили, промыли форсунки, давление топлива 3,9 Компрессия по 15 очков во всех 7. Заменен ремень ГРМ - все по меткам, шкив не провернуло, повреждений на нем нет. ДПКВ смотрит на 20 зуб от "кариеса" 8. снял катализатор, вместо него паук 4-1. После замены при сбросе газа появились прострелы в глушак. 9. Прошивка под 1 ДК. Прострелы пропали почти совсем, машина поехала чуть лучше, но только чуть... 10. Психанул -купил новый дмрв - результат ноль. 11. Другая диагностика - все тоже самое, парень денег с меня не взял так как ничего не обнаружил. 12. датчик детонации - купил новый, сам не знаю зачем отсоединил провода от старого прикрученного к блоку и одел на новый, бросил его болтаться и решил прокатиться - с низов тянет лучше, но если педаль газа нажать чуть порезче - то как будто ктото прям тянет за жопу назад. Старый снял, новый прикрутил на положенное место. результата нет. уже больше и не знаю за что еще взяться, посоветуйте умными мыслями, пожалуйста.