GDtools

Тема с прозвонками пока в заморозке. Летом активность низкая была не проплачивал ветку. Сейчас готовлю новинку, и топик возобновлю. Все старые обсуждения там должны сохраниться.

а в чем так сильно отличаются провода по каншине и простые? Ничем, что то, что то провода одинаковые, просто одни общаются между блоками, и другие фактически напрямую.

хотя раньше я думал что КАН это провода с жидкостью внутри)) ну или на крайняк оптоволоконные))

Кан это 5 вольтовые уровни - там если утечка какая то вероятность словить глюки большие.

я юморю а у тебя как в том ералаше - "не адекватная реакция"

:(

вообще то колоть провода категорически запрещается по любому из руководств по ремонту - проколы проводки ,это все от лени произвести частичную разборку ,для доступа к нужному разъему

Нужно вызвонить стопари и микрик багажника и сделать подключения к ним в пороге. В этом же пороге можно обнаружить провода одного цвета в разных цепях. Без протыкания никак:( У нас работа только по новым машинам идет - проколов делается прилично, заматывается только CAN хотя он редко протыкается(в картам монтажа и так видно где он) Люди годами ездят жалоб нуль.

подумал и не купил.

накуя мне развод на два светодиода?

Да я тебе не про пробник а про пирсинг. Мне кажется тебе на язык самое то будет

ну ты все равно подумай:)

иди пирсингом займись

Клиентом будешь?

Ну если осцил нужен - то конечно. У меня на щупе осцила еще более тонкая игла - можно просто проткнуть провод и если аккуратно расположиться то щуп сам держится:)

Tihomirov а зачем тебе этот прокалыватель? Помню у меня брал пробник там иголочка острая и не особо уродует провода.

Диагноза ожила, после того как ее сунули в исправный авто. Не очень понятно почему...

Поменяли CAN модуль со старлайна на канпро, шина включилась.

В результате угорел только джойтсик.

Скорее всего что то еще подгорело(но не насмерть) раз рабочий КАН старлайна перестал работать....

конечно. с ними все ок.

Всех приветствую!

Один хороший клиент который ставил у нас охранный комплекс на X6 решил прикурить севший акб.

Зацепил провода с другой машины и сразу завел.

В результате теперь:

Не работает джойстик iDrive,

Не подключается диагностика. Сканер - Автоком. До этой аварии подключался без проблем.

Чек не горит.

Чудеса с CAN. В машине стоят два сторонних CAN модуля. Pandora(сигнализация) И CAN модуль Starline. Когда он приехал Pandora не видела ничего по CAN. Отлючили модуль Starline, и Pandor-вский CAN сразу ожил. Меняли CAN Starline - не помогло, шина сразу ложиться.

Попробовали наоборот отключить Пандору подключить Старлайн - результат нулевой - даже концевиков не видит.

Мужик нормальный, попросил хотя бы диагноз поставить, что бы офицалы не сильно развели.

Машина на ходу, заводиться без проблем.

Куда копать??? Акум скидывали на ночь, ну и подключали уже заряженный обратно.

Закинул 3тр. поправляйтесь!

PS. Однажды сам увидел снимок свой головы и увидел нечто похожее. Был в шоке, подумал что приплыл. оказалась не опухоль а киста со спичечный коробок. Врач сказал, живи не парься, наблюдайся иногда. буду надеется, что и у вас диагноз не будет жестким....

по первому варианту я бы проверил так.

родной ключ завернул в фольгу, что бы экранировать встроенный чип, пробуешь завести - не завелась значит экран сработал.

потом чип из обходчика поднес бы к родному считывателю и попробовать завести экранированным ключем. Если так заведется уже пробовать обходчик включать принудительно без сиги и тоже пытаться завести.

это процы какие то?

были прецеденты с умиранием?

ИМХО все от элементов зависит, которые паяешь.

я только когда полевые ставлю, одеваю браслет. В остальных случая не парюсь, проблем не было.