Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные mega164
-
-
вам уже сказали самый простой способ всего с 3 элементами это: конденсатор, резистор, стабилитрон
-
каналы вместо 1,4 провода подключил от 2,3 и так далее
выпущен г.Чебоксары ООО "Электром"
-
ок договорились)))Участников!!! А не прохожих!!! Станешь участником, принесу публичные извинения и буду помогать, даже прошивками нестандартыми, бесплатно! Наберешь 100 постов в профильных разделах, вернемся к этому разговору)))
машина копейка с 21214 движком без датчика фаз и датчика детонации, но дроссельный узел стоит от шнивы с другим РХХи нахера спрашивается кидать калибры в прошку от классики от Шнивы?
да еще из мусора на просторах инета?
купи авторскую под свою машину, приведи в должное состояние железо и будет тебе счастье
-
цифры правельно отлиты, а вот обмотки внутри перепутаны. я подключил провода по номерам, стали заводить не заводится и стреляет. пришлось поменять местами ВВ провода...В смысле...цифры не там на корпусе?
-
если нужно эур подключить на карбовый двигатель то его можно кинуть на зелёный провод датчика холла что в трамблёре там как раз низкий сигнал
-
встречались катушки у которых были перепутаны 1,4 и 2,3 местами одни подделки...
-
да я и не против купить, если покупная прошивка устранит проблеммы которые сейчас. да я скачал какуюто украденую прошивку I214EX91 и скинул в свою I226FM10 параметры, но с ней у меня провал при резком газе, режим ПХХ не понятно работает всё время в пробках дерготня либо едет либо не едет. и характеристика РХХ там наверное на обычный дроссель 2112, а у меня дроссель от шеви нивы и РХХ от неё же из за этого долго падают обороты и иногда зависают и плавают обороты +\- 60. И почитайте на досуге правила форума там большими буквами написано что нельзя оскарблять других участниковА тебе зачем? Если у Паши купить хочешь, то ему и напиши, так, мол и так... А если в тырнете, по названию, найти хочешь, то иди... далеко иди...Халявщиков здесь не любят!!!
ВОТ СУКА!!! Он посты набивает!!!
-
а вообще в такой ситуации первым делом надо было проверять качество бензина. начинать надо с самого простого и копать дальше, а не наоборот)
-
какое название прошивки?
-
тоже ошибка напряжения над попробовать кондёр поставить
-
разбирался я с этой проблеммой и нашел, эур поворачивает сам по себе только из за плохого контакта на разъёме датчика момента. датчик положения ротора на выкручивание не влияет(при его отказе эур отключается моментально) так что если хотите себя обезопасить то выкидывайте разъём и хорошо припаивайте провода от датчика момента напрямую.
!
Предупреждение:На форуме принято:
Устанавливать Аватару и подпись разумного размера.
-
я бы ещё провода проверил от котушки до эбу
-
подскажите прямую и обратную характеристику РХХ для нивского регулятора
никак не могу побороть зависание и раскачку оборотов двиг 1.7
датчики все в норме двиг тоже в норме. заслонка от шеви нивы вместе с регулятором, вот не могу найти его прямую и обратную характеристику
заранее спс
сильно не пинайте, я новичёк в чиптюнинге
Хрюнские прошивки
в Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ
Опубликовано
есть у кого прошивка j7es любая на ниву поглядеть что да как?