legendofroad

Нарыл схемы. Проблема обнаружилась в заднем модуле. Из негерметичного фонаря на него лилась вода, вследствие чего замкнуло пины в разъеме, куда приходила шина. Несколько пинов в разъеме сгнили. Пришлось выводить их отдельным разъемчиком. После ремонта связь появилась все ошибки по связи потерлись. Все заработало. Ура. Спасибо всем откликнувшимся!!!!

Попробовал 2 других АКБ, ничего... у "родного" при вкл зажигании 12.35в. было. На оп-коме в модуле CIM вижу вот такую хрень: B1319 - Неисправность цепи приемника иммобилайзера (04) - Не присутствует B3636 - Залипание выключателя (F2) левого поворота (5A) - Не присутствует B3925 - Получен неверный идентификатор из окружения IPC (Instrument) (00) - Не присутствует B3929 - Получен неверный идентификатор из окружения REC (Rear Electrical Centre) (00) - Не присутствует B3977 - Получен неверный идентификатор из окружения UEC (Underhood Electrical Centre) (00) - Не присутствует U2113 - CAN-Bus нет коммуникации с SDM (модуль подушек) (00) - Присутствует U2116 - CAN-Bus нет коммуникации с IPC (Приборы) (00) - Присутствует U2117 - CAN-Bus нет коммуникации с DIS (Дисплей) (00) - Присутствует U2140 - CAN-Bus нет коммуникации с UEC (подкапотный электро модуль) (00) - Присутствует U2141 - CAN-Bus нет коммуникации с REC (Задний электро модуль) (00) - Присутствует

Мерял сопротивление HSCAN - 60 Ом, без эбу двигателя - 120 Ом. Как проверить LSCAN? она ведь однопроводная-относительно массы R бесконечное.

Забыл сказать - модуль кан отключил сразу же. Но он ведь сидит на средней шине. Это может влиять? Так или иначе ничего не изменилось.

Вопрос в следующем, смогу ли я связаться с исправными блоками исключив из цепочки другие, отключив их и поставив в разъемы перемычки? И вообще кто сталкивался с описаной мною проблемой?

Здравсвуйте! Предистория: Впервые тачка приехала в наш сервис для установки сигнализации. Мастер по установке доп. оборудования поставил Starline A91 с автозапуском + can адаптерTectus. Машина блогополучно уехала, но вернулась через несколько дней на галстуке. Потухала приборка - незаводилась, после нескольких попыток включить зажигание приборка загоралась - и тогда заводилась. Могла снова выключиться на работающем двигателе. На дисплее горела пресловутая F. Подключил OP-COM: куча ошибок по связи с модулями на всех 3х шинах и еще милион попутных(типа "неверный идентификатор от блока такого-то.. и т.д.") После адаптации коробки(точки схватывания, переключения) все стало ок. Ошибки потерлись. Радости хозяина не было предела. Тачка снова уехала и уже на целых пол года. Вчера приехала привычным способом - на галстуке. При вкл зажигания НЕ ГОРИТ ПРИБОРКА и дисплей НИКАК, не заводится двигатель, при этом загораются фары, жужжит-работает ЭГУР(руль легко крутится), Клацает при манипуляциях с рычагом коробка(видно на сканере), т.е. все что сидит на высокоскоростной шине выходит на связь и работает. Также есть связь с модулем CIM, но дальше все, что сидит на низкоскоростной шине не отвечает(Приборка, подкапотный модуль, задний модуль) Проводка и до приборки и до подкапотного целая. Пробовал ставить вместо приборки перемычку в ее разъем(мало ли подсаживает), чтобы связаться с другими модулями безрезультатно. Связи нет И ворох ошибок по CAN связи с указаными блоками.