alexnb5

я точно закроюсь, как мне объяснили более юридически грамотные люди , если заработок менее 200т  в месяц ,то кассу ставить нет смысла. Такие как я у них как заноза в жопе , больше на "марки" тратят !! 

как говорится все простое - гениально! такую схему не видел, спасибо.

Тоже давно хочу собрать такой прибор, там и схема элементарная, но не как руки не доходят вспоминаю только когда выдвинуть или задвинуть нужно чтоб промыть, простите что вмешиваюсь просто вопрос возник; при мытье в ванной в обмотку жидкость не попадает? мою все время клинером в ванну боюсь кидать.

Обратился владелец вольво около года не пользовался встроенным телефоном, вставил сим карту и телефон может повиснуть, может потерять сеть и долго ее искать.

По ошибке 006B-Ошибка в памяти модуля управления Внутренняя неисправность. Перерыл весь интернет результата не нашел, прошу помощи зала!!

Раньше работая на дилере при обращение клиента с подобной жалобой грузился абгрейд, а подобных обращений было очень многоо! как правило помогало.

спасибо за ответы нашел дилеров в Питере. ключ в наличии уже купил, осталось только забрать.

Добрый день

подскажите в Питере ключ купить можно, чтобы был в наличие (понимаю что без модулей он не продаётся поэтому и модуль №24)

у вольвы своей проводки с 850 модели нет ,сборная- пины и разъёмы встречаются как на фордах, vag группы ,landrover saab . случай явно не типичный если отключаются модули в семе должны были обязательно(U )коды зафиксированны быть, и еще когда на этих машинах по какой-то причине рушится саn то свет в аварийном режиме включатся должен вместе с дворниками на мой взляд первоначально питание проверять надо потом репрог сема сделать часто от подобных глюков помогает . замена сем на этой модели гемор контролер там не все прогеры берут с репрогом и схемами могу помочь.

извините пожалуста я не флужу не пойму как удалить сообщение , прозьба модератрам удалить.(не туда написал)

в виде написано что код неисправности возникает в том случаи если модуль не подходит к данному авто, модуль б.у не прописан или проблемы в шине кан . если пришлешь вин могу попробовать пробить серийный номер конфигурации авто тебе останется только их сравнить .

может ты ошибся в пересчете в виде давление гПа дается сам все время путаюсь(может 74-85) , очень редко проблемы с тнвд и клапаном возникают обычно после снятия (когда мотор на капиталке)

давление в зажевеке по датчику 4-16 норма на х.х при прокрутке проверь, должно быть в этих приделах . были машины (сильно запущенные случаи забивается первый катализатор) код ecm 2d40 возникает как правило при забитом сажевеке - есть предпосылки для проверке