fedorsibir

вот теперь понятно, а то сразу про "сиськи" а в реальности бороться трудно потому, что когда на месте без езды газуешь то то обороты всегда в норме ,начинаешь ездить зависают и то не всегда от 1200 и ниже,а бывает ездишь час-два работает отлично без проблем ,это надо брать с собой сканер что бы был включенный и когда зависнит проверять параметры ...

Если бы ты раньше посоветовал трогать или не трогать эти "сиськи"гдеж ты был для определения неисправности ,было бы другое дело ,а так у меня не было другого выбора ,как метода тыка.

прихожу к выводу ,что это глюк самой педали газульки,потому что немного потрогаешь педаль газа все становиться в норму. поверял температуру скантроником на считке приборов и на эбу данные одинаковые. мокрел сальник каленва,поменял что бы исключить все нюансы.

руки пока не доходят все проверено ,осталось поменять газульку,

да тахометр в норме,датчик колен вала тоже в норме проверено рабочим без изменений.

ПРЯМО ПО ВЕРХНЕЙ МЕТКЕ,у меня уже есть кое какие соображения если все получится как я думаю сразу отпишусь.

да мотор масло не берет от замены до замены 15000 км

спасибо, буду пробовать,много уже перепробовал вариантов пока все по прежнему как то странно,мокреет сальник кален вала может быть из за него?

обычно если есть подсос воздуха машина не развивает обороты и вялая,у моей все нормально,только зависают обороты когда сбросиш газ особенно по городу,то 900,то 1100, то 1200,газульку потрогаеш все встает в норму ,ошибка наверное висит не зря Р1590-004,как раньше советовали авто мастера нужно адаптировать дросельную заслонку ,только какое для этого нужно найти оборудование?

если в нем не рубите отдайте другому не жадничайте я хоть и понимаю но ни скажу : сказано конечно грубовато для авто мастера,это просто это моя личная машина и я сам хочу в этой проблеме разобраться,много уже есть толковых предложений СПАСИБО им за участие,

кстати я снимал трубку с вакуумной заслонки на рабочем двигателе и ни какой реакции

нет это не бензин ,диэельY22DTR

не пойму,что нужно адаптировать? если клапан ЕГР,то на старом ЕГР обороты тоже плавали

поставил новый оригинал, на старом ЕГР после 120км терял мощность загаралась ощибка Р0400 поменял ЕГР все прошло ,я писал мотор резвый берет любые обороты ,только при остановках на ХХ зависают обороты от 900 до1500,

от 13,7 до 14,01волт если точно по скантронику

Спасибо за участие,по схеме понято,а где он этот Y17 находится на машине

на подсосы проверялось? В дате что? Ошибка на заглушенной тоже не удаляется? Спасибо за участие,как правельно проверить не заю,только визуально, все плотно ,машина из германии пробег 140000т , удаляется только на рабочем двигателе,заглушил включил зажигание даже не заводя появилась

Сразу после запуска около 14вольт немного поработает 13.7-13.85вольт позже пришлю данные осциллографа.вообще как разобраться??? наверное все в отпусках??? ил тема не интересная???

Сразу после запуска около 14вольт немного поработает 13.7-13.85вольт позже пришлю осциллограму Сразу после запуска около 14вольт немного поработает 13.7-13.85вольт позже пришлю осциллограмму

Спасибо за участие в проблеме, но вопрос остается открытым ,машина едет резво на любой скорости без всяких провалов,но при остановки ХХ зависает и на 1.5 тысячи и на 1.2 редко сразу падает на 800 по норме

мне говорили у вас на форуме есть хорошие мастера по Опелям

Добрый вечер форумчане ,про вопрос о zafire Y22DTR-ошибка р1590-004 что-то тишина??? неужели ни кто не разобрался с этой темой

Добрый день, Opel Zafira 2003 Y22DTR плавают обороты хх, ошибка Р1590-004 рабочий сигнал двигателя-низкое напряжение входного сигнала, висит постоянно не убирается,авто заводится едет нормально ,кроме плавающем ХХ ,проверял все соединения воздушные все в норме, напряжение в норме, помогите разобраться