maximail130888

Тады совсем другое дело!!!

Часы со стрелками (которые лежат) только не нашел :hi:

там другая 2001 года панель)

благодарю за ответы. А кто нибудь может объяснить взаимосвязь между тем что щиток начинает работать тогда когда нагревается салон и вышесказанным это отошла пайка. Каким образом тепло в салоне может влиять на контакт в местах пайке, я понимаю если бы она от вибрации то работала то не работала, а от температуры воздуха как может влиять.

машина 2001 года!

А каждую точку лень пропаять или на худой конец под лупой плату просмотреть? экстрасенсов вроде здеся не было....... лень порождает доп работу...........

я не спорю по поводу того что лень порождает доп работу. Дело в том что время очень мало, нехватка просто. Да и вопрос стоял иначе "Что нет электронщиков кто сталкивался с подобной проблемой?". На вопрос вопросом зачем отвечать, поэтому в тему пишем или не пишем вообще!

Что нет электронщиков кто сталкивался с подобной проблемой?

а можете поконкретней сказать где необходимо пропаять, просто там оч много резисторов

Щиток пропаяли? Особенно резисторы!

пропоял только микрухи, до резисторов не дошёл. ещё не ставил, завтра посмотрю.

А при какой температуре разрешается паять резисторы, а то там лаком всё залито, при малых оборотах паяльника лак тугоплавкий. а так побаиваюсь перегреть

Заводишь на холодную машину не показывает тахометр, часы, спидометр - стрелки лежат на нулях, часы стоят. Как только машина нагревается и в кабине становится тепло начинает работать и тахометр и часы, со спидометром. На ходу бывает стрелки падают на нули и машина перестаёт ехать, ещё увеличился расход. Может ли это быть взаимосвязано? Датчик скорости меняли, провода прозванивали, щиток смотрели. ошибка "road speed" mid 128 pid 84 fmi 11, fmi 9. mid 144 pid 84, pid 46. Все ошибки активные. Кто нибудь может разъяснить с чем это связано и как устранить.

снятие фишек с датчиков кабины, результата не дало. почему то как контролер загорается после того как нажимаешь на тормоза

А что это меняет, нормальные электро схемы с номерами пинов и вперед, да и вообще, проводка с разъемами на щиток и старая и новая должны быть идентичные, если вы туда движок с проводкой не от Т-5 приделать пытаетесь.

Не понятно если мотор менялся на такой же то зачем менялась проводка.

для меня это тоже интересно, так как хозяин авто сам не знает толком, приходится самому разбираться. Если бы были нормальные схемы, а то даже в книге по руководству и эксплуатации все схемы содержат не поную информацию. А так уже наковырял распиновки, завтра буду проводить эксперементы

Приветствую всех!

volkswagen transporter 2.4 saung-disel 2.4л 98г aab 57кВт (78лс)

 

Собственно вопрос в том как прозвонить всё это дело. Изначально, перекинули двигатель, проводку. Те кто перекидывали двигло, перекинули и проводку со всем остальным. Машина перекачевала ко мне так как те кто перекидывали двигло не смогли разобраться с проводкой. с световой аварийкой я разобрался а вот с щитком там сложнее так как провода подходящие к щитку все белого цвета и обозначений нету. Какие у кого мысли господа?

Господа. А кто нибудь знает про ошибку на вольве эфашке12 "cab controler"? при этом отключается тахометр, спидометр и машина начинает тупить

спасибо за ответы. к моему сожалению, думаю этого достаточно чтобы не терзаться в поисках. хотелось бы конечно чтобы была бы такая программа, ну если нет - то нет.

Было дело давно, отец делал диагностику volvo fh12. Сам он не разбирается в этом деле но сказал что есть такая программа которая через диагностический адаптер тестирует форсунки не снимая с авто, т.е. показывает рабочее состояние вплоть до расхода каждой форсунки и всё это в наглядном примере. Сколько не искал что либо подобное - найти не смог, поэтому и создал тему.

под торпедой, за магнитолой, где то там

да вы правы действительно ацп не меняется, и да авто схватывает и глохнет. все спасибо.

 

Еще чтобы тему не плодить, сегодня пришла 2110, мозги не понятно какие, цепляю сканматик, а он не хочет автоопределением находить блок. Ну думаю иммо, сдергиваю разъем ставлю перемычку такая же песня.

Выбираю блок в ручную, я7.2 (ну у него пластиковый коллектор все дела), подключился, в ошибки захолит, а в паспорт нет пишет не правильно определен блок. Ну я тогда захожу как М73 такая же песня. Как боши (ни какие вообще) не заходит вообще.

Машина была кем то прошита до меня. причем прошивка видимо дико кривая, на ХХ возле машины стоять невозможно бензином воняет.

Может это из за прошивки такие траблы?

Была такая шляпа на 2112 январь 5.1, перепрошивка с удалением иммо всё исправила.

Извиняюсь за глупый вопрос, просто не до конца понял, что такое ПЗУ с окошком?

Всем привет. Микас 11 Газель 405.24 евро 3, на бензине заводится плохо, со второго или третьего раза, по мере нагревания начинает подтраивать. на газу всё ровно. Непонятна причина плохого старта и троения. Может кто сталкивался

подскажите какая температура должна быть при пайке феном

блоков управления?

ребят а подскажите, приехала машинка перестал работать ЦЗ и стеклоподъёмники avensis 2003. предохранители целы, куда копать?

Воспользовался советом от Alex350, так как при моих познаниях в автоэлектронике это самый легкий способ позисторы греются, дальше проверять не стал. Спасибо за помощь! Тогда еще один вопрос, подойдет ли ему любой Микас 7.1 с пленочным ДМРВ залив туда соответствующую прошивку?

у микасов серии 7.1 больше пинов чем у соатэ, прийдётся менять косу или разъём

скорее всего перепутаны провода на датчик уровня топлива, это бывает...

привет всем. возникла проблема с газелью 405-22 микас 7.1, - погорелец. заменены проводка и пострадавшие датчики. При вскрытии блока на обратной стороне печатки сгорела самая крайняя дорожка ближе к выводам разъёма, больше визуальных повреждении нет. Диагностика определяет ошибку "неисправность ОЗУ - флеш памяти" и всё. Импульсных минусов на катушки не подаётся. Можно ли починить этот блок, если да то с чего начать. Заранее благодарю за помощь.

заменил все датчики и исполнительные устройства, остались только мозги, все так же глохнет при сбросе газа

смотри подсос воздуха через вакуумные шланги

приветствую всех. интересует принципиальная схема блока управления "СОАТЭ змз - 405"