maxford88

как так?

 

куда он???

@maxford88, походу любишь кипишь раньше времени поднимать... то в прадо ошибки были, а пишешь- типа ошибок нет, или "руль" не может иметь отношения в системе стабилизации?

 

На будущее- для ВАГов качни Эльзу...

Хозяин сам надергал и молчит как партизан

Машина не заводится ,стартер не крутит.Коробка ручная , связь есть со всем что есть в машине кроме моторника. Ошибки в блоках говорят тоже о том что нет связи с моторником. Под левым подкрылком стоит блок реле ,там все было зеленое , все почистил но нет изменений. Помогите со схемкой. Кстати отключил рзьемы от моторника а чек на доске всеравно горит.

Все разобрался, в блоке предохранителей ,один отсутствовал №34. После установки его на место все заработало.

На эту машину подключался к плафону и ничего не срабатывало , и подключался к концевикам через диоды без всякого транзистора и тоже все нормально.

Вот что выдала диагностика. Двигатель не развивает обороты при нажатии на газ. Помогите с мануалом , где находится главное реле? Все реле которые стоят под торпедой слева я проверил и предохранители тоже.

Текстовый документ.txt

Там была проблема с системой курсовой устойчивости, ошибка реле стопсигналов, ну это из за блекбака. Может в этом была проблема.

Все само заработало ,что было не понятно.

Машину отправил, дальше мне заниматься с ней нет смысла.

да, до безумия просто обнуляются датчики воды и забитости топливного фильтра, или забитость салонного фильтра, или "сервис инжектор"... да только без подсказки из букваря- хрен догадаешьсИ...

в букваре пользователя есть раздел про действия после отключения АКБ? может дилер клеммы снимал и там чего про инициализацию какую есть. а может какой "юный" мотальшик снимал щиток для слива дампа...

или сам клейму не скидывал?

а чем диагнозишь? системы точно все просмотрел?

В доску никто не лазил ,машине всего ничего, еще на гарантии. Диагностирую X431. А про сброс сервиса ты прав , помануалу сбросить не получается ,только обесточивать доску или всю машину.

Сядь в тачку и побалуйся кнопочками на руле, а еще с права от руля есть волшебная кнопочка, отключения звука сонаров!

Пробовал кнопкой ENTER и вверх и вниз , не получается . Ну если знаешь подскажи пожалуйста.

Долековато.

упоминание в книге пользователя про нее есть, но вот чтобы что-то наменять- не нахожу.

 

сейчас в авто горит такая картинка, только передние колеса прямо?

Нет ,колесики вообще пропали.

Ну так пусть и едет к дилеру

Диллеры сами разводят руками.

Парктроник отключен, либо большая кнопка, или с рулевого интерфейса на дисплее приборки! Полистай , узнаеш много нового!

На доске индикатор показывает что парктроник включен

Коллекция дампов.Взяты с очень известного ресурса ,но может кому понадобится.

dumps_20111007.zip

Привет а ты в каком месте работаешь

Раньше при включенном зажигании ,на приборной панели появлялась картинка в виде машины и угол поворота колес, а после ТО у диллера пропал угол поворота колес , появляется только машинка. Парктроник работает ,ошибок нет. Подскажите кто знает в чем проблема?

Если я захочу найти блок на подмену, то какие параметры нужно учитывать ,достаточно ли указать что это MT80 ,или есть нюансы? Понятно что иммо не даст машину завести ,но хотябы связь с блоком должна быть.

Там около блока очень удобно стоит заливная горловина омывайки

так что не мешало-бы снять блок на наличие омывайки в разьеме

и внутри.

В разъеме и внутри блока все сухо.

Для начала К-линию проверь от иммо до моторного .

Подскажи где иммо стоит.

GM тоже нет связи c блоком , есть связь только с SRS. Кто нибудь знает может ли иммо блокировать включение MAIN RELAY? И еще, 5V приходит на датчики ,значит блок не совсем мертвый.

Извините ввел в заблуждение себя и вас, MAIN RELAY исправно и проводка тоже .Блок не выдает сигнал на включение реле. А чек действительно горит даже при отключенных разъемах от блока , реле насоса тоже не включается. Постоянный плюс, и при включенном зажигании есть и масса тоже. Думаю умер блок.

Ну вот теперь я понял что это действительно MT80. Со схемой дело пошло, нет плюса на модуле зажигания и форсах , MAIN RELYI исправно плюс на него приходит, 5v на датчиках есть ,стартер крутит ,компрессия есть , чек горит даже при отключеном блоке. Буду копать проводку от реле до катушки и форсунок.

Пробовал OBD, потом как DAEWOO AVEO 1.5. И еще до меня разными сканерами пробовали ,нет связи.

Какой програмой смотришь?

На блоке написано DELPHI, может по вину можно определить что за двигатель?

Так лучше бы фото блока продемонстрировал! Я предпологаю, что это МТ80. Каким сканером смотрите?

В том и проблема что я не знаю чего нет ,без схемы не понятно на какой пин в разьеме блока, что должно приходить, а внутренняя схема блока мне не нужна.