Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
maxford88
-
Постов
608 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные maxford88
-
-
Сцепление и выжимной поменяли ,была большая выроботка, проблема осталась ,параметры коробки не заучиваются ,машина не заводится . У кого по близости есть TECH 2 и кто возьмется за машину ,напишите в личку.
-
А какое напряжение выдает генератор?
-
При работе датчика ,нижний предел сигнала должен быть близок к 0v.
-
Чем сигнал смотрите , он может и есть, но какой формы?
-
Ну конечно буду брать клон , и понятно что любое оборудование устаревает, но я хотел узнать будет ли оно актуально еще хотябы лет пять.не знаю, меня VAS-PC вполне устраивает, в самодиагностике и с новыми авто работает, ведомый поиск неисправностей конечно нудный, ОДИС пока не пробовал, есть еще вариант, купить на Ervin ОДИС и VAS5054A за 4-х значную сумму евро и годовую подписку за 4500 евро и будут доступны все функции кроме прописки иммо
можно еще переехать работать в США, там станут доступны и функции иммо 
любое оборудование когда нибудь устаревает, поверь, дилеры спят и видят как нас, независимых авторемонтников выкинуть с рынка, особенно в странах со слабым антимонопольным законодательством -
Меня вообще интересует ,будет ли VAS 5054A нормально расшифровывать ошибки на машинах после 2013г ,без ODIS ? Или там будут свои какие нибудь протоколы или что там еще. Может вообще VAS заменят на что то еще. Есть ли смысл его сейчас брать или может это тупиковый вариант.
-
А если я куплю VAS 5054A ,будет ли он актуален для машин после 2013г ,или нужен будет ODIS ?Купи VAS5054A у китаез и поставь нормальную диагнозу, эти вагены уже по UDS протоколу идут, вот у тебя и не расшифровывает.
-
Там чернобелый провод ,доп канал на вежливую подсветку.ребят попался брак взял еще одну aps 2500 попробовал все работает классно. знакомому предложил сирену кинуть на выход на габариты попробовали понравилось хотел замутить вместе с поворотниками неполучилось будем думать позже. машина пошла в рейс через неделю приедет будем думать может вскрою ее посмотрю что там! я не волшебник я только учусь
всем огромное спасибо!!!и что можно замутить с подстветкой когда ставишь на охрану чтоб до гаража можно было дойти
-
Да причем тут смысл, я говорю о том что если случайно подключить сирену не на белочерный провод ,а на зеленый, то сирена будет постоянно тихо пищать.
-
Это понятно , а если концевика капота вообще нет.@maxford88, а если еще и с открытым капотом то можно транзистор спалить и микруху :)
-
Если перепутать провода ,на сирену и на концевик капота , между собой, то сирена будет постоянно , тихо пищать. Ну а скорей всего масса плохая , ты на какую машину ставишь?
А вот еще вспомнил , попробуй отключить разьем центрозамка и поставь на охрану.
-
А еще трава на прилигающей територии должна быть не выше 20см , а то на 15000р налетишь.
-
Это как же позвольте спросить?
-
Сейчас машина ушла к слесарям на ревизию сцепления и механики коробки.
-
Ошибка не трется , даже если использовать функцию (удалить ошибки во всех блоках)
-
Вот предыстория , машина прошла примерно 150000км , были рывки между 1 и 2 скоростью ,переодически не заводилась и загоралась F. Хозяин машины не делал диагностику и не знал какие там ошибки были, а просто начитавшись форумов ,сам разобрал блок изика и поменял щетки на моторе, после чего блок задымился . Потом он отвез блок специалистам ,которые его сделали и дали гарантию что он исправен. С этим машина и пришла. Я блок вскрывал ,там все чисто ,все транзисторы целые и поршень ходит легко , шток тоже целый.
Я извиняюсь ,наверно я процесс прокачки, назвал адаптацией точки схватывания. В общем процесс ( MTA Bleeding) проходит от начала до конца, а вот процесс (MTA Touchpoint Adaptation) сначала вывешиваю колеса ,потом программа предлагает нажать тормоз и затянуть ручник , потом включить нейтралку и завести двигатель, но так как горит F ,то стартер заблокирован, подаю плюс на втягивающее и завожу двигатель , программа ждет стабилизации оборотов и предлагает выключить все потребители ,что я и делаю ,после окончания стабилизации оборотов ,программа опять предлагает включить нейтралку и на этом процесс останавливается , пишет что не соблюдены условия. Если дергать ручку скоростей то в параметрах отображается переключение передач , но в коробке ничего не щелкает.
-
Вскрыл блок изика ,там все чисто ,все транзисторы целые , щетки на моторе заменены на оригинал. Может всетаки диск сцепления или корзина не исправны , туда пока лезть не охота.
-
Спасибо за ссылку , я уже много таких прочитал. В параметрах , тормоз и ручник отображаются как активные , значит блок видит что я их держу.
-
Я имел в виду , давит ли выжимной на корзину.Открыть заглушку вала моторчика и посмотреть вращение!
-
А если процедура адаптации точки схватывания проходит нормально, то как можно проверить , выжимается ли на самом деле сцепление или нет?
-
P1735 не заучены параметры коробки передач .
-
Доброго всем дня. Проблема в том что на табло горит F и машина не заводится. В коробке висит ошибка P1735. Адаптацию коробки сделать не могу, потому что по условиям , двигатель должен работать , и даже если принудительно завести двигатель , адаптация все равно не проходит. Сцепление я прокачал и точку схватывания адаптировал . Для диагностики использую Opel Can. Подскажите в чем еще может быть проблема?
-
Да я это знаю , вот собираюсь прикупить , но думал может кто поможет расшифровать.Купи VAS5054A у китаез и поставь нормальную диагнозу, эти вагены уже по UDS протоколу идут, вот у тебя и не расшифровывает.
-
Мой VAG RUS прочитал ошибки ,но не расшифровал, помогите расшифровать эти ошибки.
Пятница,09,Август,2013,15:50:58:08770
Версия VAG-RUS: Версия 9
Версия данных: 20091204
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Адрес 01: Электроника двигателя Подсказки: Нет
Номер Блока Управления: 03E 906 019 C HW: 03E 906 019 C
Компонент и/или Версия: SIMOS11.1 H03 2044
Программная Кодировка: 00110010000000000000
Код Мастерской: WSC 01530 935 00200
ASAM Запись: EV_ECM12MPI02103E906019C 001005 (VW25)
Нет ASAM данных для: "EV_ECM12MPI02103E906019C" (VW25)
5 Найденные ошибки:
11001 - ROD - Неизвестный Код Ошибки
- MIL ВКЛ
Стоп-Кадр:
Ошиб. Статус: 00000001
Ошиб. Приоритет: 2
Ошиб. Частота: 30
Пробег: 9522 km
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00
10991 - ROD - Неизвестный Код Ошибки
- MIL ВКЛ
Стоп-Кадр:
Ошиб. Статус: 00000001
Ошиб. Приоритет: 2
Ошиб. Частота: 8
Пробег: 9522 km
Дата: 2015.14.20
Время: 04:34:22
13627 - ROD - Неизвестный Код Ошибки
- Прерывистый
Стоп-Кадр:
Ошиб. Статус: 00000001
Ошиб. Приоритет: 2
Ошиб. Частота: 31
Пробег: 9522 km
Дата: 2015.14.20
Время: 04:34:28
10519 - ROD - Неизвестный Код Ошибки
Стоп-Кадр:
Ошиб. Статус: 00000001
Ошиб. Приоритет: 2
Ошиб. Частота: 2
Пробег: 9963 km
Дата: 2016.14.04
Время: 16:00:43
10516 - ROD - Неизвестный Код Ошибки
Стоп-Кадр:
Ошиб. Статус: 00000001
Ошиб. Приоритет: 2
Ошиб. Частота: 101
Пробег: 9375 km
Дата: 2015.14.11
Время: 10:20:05
Готовность: 0000 0000
Fiat Ducato штатная магнитола
в Автомагнитолы
Опубликовано
Магнитола куплена у диллера , код есть ,его никто еще не вводил. При включении пишет Code Error . Пробовал поставить на отстой на столе ,но она через 20минут сама выключается. Подскажите в чем проблема , может ее надо привязыввать к машине , но почему тогда диллеры разводят руками.