GRAF

В книге по ремонту данной машины есть но не много а вообще есть книга по ремонту и обслуживанию кондеев импортного производстваи установка оборудования на авто ;)

Реле кондея и реле включения вентилятора восстанавливай ;)

А мне по барабану у меня и в XP и 98 работает бес проблем

БОЛЬНОЙ БОЛЬШОЙ ВОПРОС а скорасть то какая обмена сколько бод??????

Одаптер господа Одаптер нужен хороший :xaxa

А название так и есть Шевроле Люмина 1992г- 1997г ремонт и техническое обслуживание :)

Еслибы ты знал как я ее искал тыбы обалдел бы мне ее год искали и из Питера привезли

Опиши проблему может и поможем!!!!!!

ГОСПОДА ВСЕМ !!! ВСЕМ !!! ВСЕМ!!! НЕ парьтесь по этой проблеме все гораздо проще чем вы думаете просто СПЕКСЯ НЕЙТРАЛИЗАТОР МЕНЯЙТЕ НА ПРЯМОТОЧКУ И ВАШИ ПРОБЛЕМЫ ВСЕЕЕЕ ИСЧЕЗНУТ!!!!!!!!! :xaxa ;)

Блин да есть у мення схемы только надо их с книги на сканер и в комп перекатать постараюсь как можно быстрей сделать у м еня сканера нет но чени буть при думаю

промой радиатор с наружи походу он забит

У меня вентилятора вообще нет на кондишине и все нормально работает и вообще разве люмине стоит второй вентилятор???

причем тут давление меняеш датчик и все нагреваеш машину и смотриш на 100+ -103 он должен сработать апроще включи зажигание и вытащи разъем с датчика температуы вентилятор должен сработать если не сработал смотри предохранители ВСЕ!!! потому что управление идет с мозгов

на блоке возле бошки моновпрыска правее стоит температурный датчик либо он вылетел либо контакт плохой

при включении кондишина при наличии давления в нем он должен включится и сработать саленоид муфты сцепления и проверь когда нажымаеш на кнопку подается ли питание к кондишину схема гдето есть посмотрю скину на мыло если все что выше перечисленное не поможет ;) у меня у самого такой мобиль

Z11 будет по крутее :xaxa

[крутит до семи с полтиной только зачем брать прошивку 41 блока 71 не имеет таких проблем :P

Z11 будет по крутее :xaxa