Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2025 начато обновление ЗИМА 2025. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
Elmar
-
Постов
77 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Elmar
-
-
Добрый день!Уважаемые спецы!
Стал проверять ошибки их нет, давление бензина до насосов высокого давления около 6 бар а после насоса высокого давления 56 бар и есле крутить стартер то давление поднимает давление до 110 бар искра есть что может быть? иле диагностика не видет ошибки
-
Пробывали через диагностику? VAG-COM иле VAS Диллерским прибором? обучение брелка
-
Доброе время суток Уважаемые спецы!!!
Chevrolet Blazer 2002 года как можно обучить брелок (пульт) Без диагностики?
На шитке горит security и авто не заводиться
-
Благодарю тему можно закрывать авто укатило
-
Привет всем!
Как обычно, хозяева потеряли единственный ключик. По заказу под эту машинку привезли ключи. Теперь надо привязать к машинке.
Неудается найти логин. Может кто сталкивался ?
Спасибо!
Дамп с моторного FSI 2.0 бензин, ниже..
В личку глянь!
-
P1502 Нет сигнала от иммобилайзера Immobiliser No Signal ТАКЖЕ НЕ УХОДИТ И ЧЕК МОРГАЕТ
-
Так сколько у тебя актуаторов ?
Есле актуатор привязан к иммо то при вставляние адаптированого ключа актуатор отпускает руль при вытягивание ключа ставит руль на блокировку.
Есле вставляется НЕ адаптироаный ключ то блокировка руля сниается только с помощю Логина для того чтобы включить зажигание, все процесы адаптации происходят только при включеном зажигании.
Есле у тебя ничего невыходит , то тебе предложили решение - берёшь ключ, КЕССИ и актуатор да высылаеш человеку который тебе это сделает (смотри выше посты) и решает тебе эту проблему , естествено это решение не является халявным.
Уважемый некто на халяву не чего не хочет Ясно!? На Халяву и Уксус сладкий!!!!!!!!!!!!!
-
Актуатор привязывается к системе иммо только крипто-байтами ему до одного места какой ВИН и номер иммо. Есле дилерами была произведена попытка перезаписать крипто и призошёл сбой то в нем записалась белеберда и какая неизвестно по той ошибке что он выдает признак того что он скорее убит дилерами. Это на подобие как ключом что с чипом HITAG2 , при записи в него крипто-даных есле произойдет сбой то ты незнаеш что туда записал а чтобы прочитать или чтото поменять нужно знать точно какие даные крипто в нем сидят.
Просто чтобы менять актуатор нужно знать как и иметь на что.
Тогда вот так у меня есть Актуатор б/у от тогоже кесси он тоже не должен работать и вопрос почему тогда когда подаю логин то Актуатор отрабатывает и при снятие и вводе ключа тоже отрабатывает?
-
Если связка ТП- Иммо - ОК и моторник родной, то включи зажигание и покури 30 мин, не поможет... Тогда Tech 2 например, с другим я не работал
покурил 30 мин, не помогло! Тогда Tech2 взял тоже самое не делает он чистым 1502 так и висит
-
Добрый Всем!. Есть ли какое решении в восстановлении синхры в этом авто? В моторном ошибка 1502. В иммо ошибок много, но разберусь.
Моторный BOSCH 0 261 204 499
Внутри бошевский аналог 24С16 и флэш AM29F010.
Дампы прилагаю.
-
На Каёнах, Бентли , Фаэтоне и Туареге одинаковые блоки и всё аналогично а вот на А8 есть отличия немного по другому.
тогда ответ на мой вопрос менять актуатор?
-
Есле актуатор исправный то он должен привязатся, есле дилеры неправельно перепрограмировали то он только на свалку годится так как какие там даные сам бог только ведает.
Может там както отдельная привязка не так как на Каене иле Бентле? так она отрабатывает при подаче логина до того времени пока не уснёт авто
-
Там проблема скорее в Steering Column Lock Aktuator (N360) его неправельными действиями скорее всего убили.
А убили его наверное на дилерсом оборудовании так как проблема с ВИНом есть и наверное пробывали перезаписать защёлку и она втыкнула. Там выход один попробывать прописать по 51 канале её и есле непрокатит то замена её на другую.
Снял я Steering Column Lock Aktuator (N360) там живёт ST 3636225034 M22150423 Y что посоветуете можно ли зделать новым?
-
Ребята, три месяца машину мучаете... Неужели никто не в силах помочь? Это уже не серьезно...
Везите ко мне через море тогда... :) Моторный + блокиратор + щиток + Kесси + ридер + ключи...
А где вы Чтоб к вам отправить?
-
кодировка наверное не катит...
прочти со старой и перенеси в новую. есл и не примет, сделай с нее новую...
кодировка чего? Steering Column Lock Aktuator (N360) иле нет и как зделать её новой говарят что она не разборна Что можно зделать с этим дефектом?
Зарание Спосибо за помошь
-
Тема всё ешё Актуальна После замены Железа Kessy. Выпала ошибка 00288 Steering Column Lock Aktuator (N360)
008-Implausible Signal номер (N360)
4E0905852D
-
После замены Железа Kessy. Выпала ошибка 00288 Steering Column Lock Aktuator (N360)
008-Implausible Signal
-
Я скачал! Cпасибо!
-
помницца мне, как год назад с Москвы два бентлюка "ушли"...похоже одна нашлась....не боишься делать ее?
PS аватарки своей побойся
а как она ездила с номером получин который здесь ? и что тут стрёмного когда хозяин тут каждую сикунду зависает и ко всему она не в часном профелактории а в Ауди Сервисе у нас пол города с левыми блоками ездиют купленными с Грузии и как правельно ешё проверить по вину и так далее а вот к стате какже тогда хозяин заказал по VIN 2 новеньких ключа? и при Этом отправлял старый туда?
-
Доброго времени суток! Уважаемые спецы! на данном авто на экране горит IMMOBIL AKTIVATED по 25 каналу иммобилайзер пишет ошибки
Address 25: Immobilizer
Control Module Part Number: 3D0 909 137 C
Component and/or Version: 50 Kessy 6700
Software Coding: 0405741
Work Shop Code: WSC 00083
Additional Info: 4E0905852E ELV 1940
Additional Info: Geraet 00000
1 Fault Found:
01176 - Key
004 - No Signal/Communication
а также блок мап снял преложено ниже где взять мануал на данное авто и схемы где стоит кесси и остольные блоки
Буду рад любой инфе
в принципе всё что мне известно об этом авто !!!!!!!!!!!!!
-
Ну и хорошо!
Туарега победили или забросили?
Спасибо огромное!
А Табурет пока стоит Боримся из-за всех сил!!! но он не ломается ешё раз спасибо
-
Тема еще актуальна?
ДА Актуальна!!!!!!!!!
-
Чтобы вычитать данные с блоков 155 и 154 нужно вставить неадаптированый ключ или ключ от другой машины и доступны эти блоки только один раз при первой комуникации . При начальном старте в основном окне должны быть вместо ХХХХ ELV XXXX цифры 4Е0905852х ELV 1834 , тогда данные доступны.
вот те ошибки и значения
-
Машина полностю заблокирована также и для адаптации , онко 026-3 и 026-4.
А какая ситуация по другим измерительными блоками.
Ну это всё проделки дилеров по принципу покупай полный комплект новых блоков.
ситуация по другим измерительными блоками преложил архив ответ
А рабочая пара не помошник в такой ситуации ???? :-$
Audi Q7 Не Заводится Машина
в VAG
Опубликовано
вроде как нет но после насоса высокого давления образуеться воздух